As caixas pretas da Jeju Air pararam de gravar antes da queda do avião, diz Coreia do Sul

O Ministério dos Transportes está a investigar a causa da perda de dados após o pior desastre aéreo de sempre na história do país.

As caixas pretas contendo dados de voo e gravadores de voz da cabine do jato Boeing 737-800 da Jeju Air pararam de gravar cerca de quatro minutos antes do desastre do avião na Coreia do Sul em dezembro, disse o ministério dos transportes do país.

O voo 7C2216 da Jeju Air voava da Tailândia para o Aeroporto Internacional de Muan, na Coreia do Sul, em 29 de dezembro, quando pousou de barriga, bateu em uma barreira de concreto e explodiu, matando 179 dos 181 passageiros e tripulantes.

Foi o pior desastre aéreo de todos os tempos em solo sul-coreano.

“A análise revelou que os dados do CVR e do FDR não foram registados durante os quatro minutos que antecederam a colisão da aeronave com o localizador”, disse o Ministério dos Transportes da Coreia do Sul no sábado, referindo-se aos dois dispositivos de gravação.

O localizador é uma barreira no final da pista que auxilia no pouso de aeronaves e foi responsabilizado por agravar a gravidade do acidente.

O gravador de voz foi inicialmente analisado na Coreia do Sul e, quando se descobriu que faltavam dados, foi enviado para um laboratório do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos Estados Unidos, disse o ministério.

Mas parece que as caixas que continham pistas sobre os momentos finais do voo sofreram perda de dados, deixando as autoridades tentando descobrir o que aconteceu.

“Existem planos para investigar a causa da perda de dados durante a investigação do acidente em andamento”, disse o ministério.

Sim Jai-dong, ex-investigador de acidentes do Ministério dos Transportes, disse à agência de notícias Reuters que a descoberta dos dados perdidos foi surpreendente e sugeriu que toda a energia, incluindo a de reserva, pode ter sido cortada no avião, o que é raro.

Os investigadores disseram que as caixas eram cruciais para a investigação, mas acrescentaram que não desistiriam de tentar descobrir por que o acidente aconteceu.

Os investigadores apontaram a colisão com pássaros, o trem de pouso defeituoso e a barreira da pista como possíveis problemas.

O piloto também alertou sobre um ataque de pássaro antes de sair do primeiro pouso e iniciar uma arremetida.

Mas, em vez de dar uma volta completa, o jato Boeing 737-800 fez uma curva fechada e se aproximou da única pista do aeroporto pela extremidade oposta, fazendo um pouso forçado sem trem de pouso acionado.

Esta semana, o investigador principal Lee Seung-yeol disse aos repórteres que “foram encontradas penas” em um dos motores recuperados do avião, mas alertou que uma colisão com pássaros não leva a uma falha imediata do motor.

As autoridades invadiram escritórios no aeroporto de Muan, onde ocorreu o acidente, um escritório regional de aviação na cidade do sudoeste, e o escritório da Jeju Air na capital, Seul.

Eles também proibiram o presidente-executivo da Jeju Air de deixar o país.

À medida que a investigação continua, o ministro dos Transportes, Park Sang-woo, apresentou a sua demissão no início desta semana, dizendo que sente “um forte sentido de responsabilidade em relação a esta tragédia”.