O primeiro foguete New Glenn da Blue Origin chega à órbita, perde o pouso do propulsor
O foguete New Glenn da Blue Origin entra em órbita após ser lançado do Centro Espacial Kennedy em seu vôo inaugural, em Cabo Canaveral, Flórida, em 16 de janeiro de 2025.
Greg Newton | Afp | Imagens Getty
A Blue Origin lançou seu imponente foguete New Glenn pela primeira vez na quinta-feira, em um marco crucial para Jeff Bezos' empresa espacial.
New Glenn saiu da plataforma de lançamento nas primeiras horas da manhã na Flórida, alcançando o espaço e finalmente entrando em órbita como parte de uma tão esperada missão de estreia. A Blue Origin também tentou pousar o propulsor do foguete em uma barcaça no Oceano Atlântico, mas o propulsor foi perdido durante a reentrada na atmosfera.
O lançamento é um momento decisivo para a Blue Origin.
Embora fundada há 25 anos, a empresa de Bezos ainda não tinha começado a voar em órbita – com o seu foguetão New Shepard, muito mais pequeno, apenas transportando pessoas e pesquisando em viagens curtas até à borda do espaço. O voo da New Glenn marca a entrada da Blue Origin em um mercado dominado por Elon Musk SpaceX e é crucial para desbloquear as maiores ambições do fundador centi-bilionário.
Ninguém estava a bordo do voo New Glenn, que transportou uma única pequena carga de teste para o espaço. O foguete foi nomeado em homenagem ao falecido John Glenn, o primeiro americano a orbitar a Terra.
O foguete New Glenn da Blue Origin decola na Estação da Força Espacial de Cabo Canaveral antes de 16 de janeiro de 2025.
Miguel J. Rodríguez Carrillo | Notícias da Getty Images | Imagens Getty
Originalmente, a empresa pretendia a façanha audaciosa de pilotar o “ESCAPADE” da NASA. missão a Marte na estreia de New Glenn. Mas com uma janela de lançamento cada vez menor, a agência adiou o ESCAPADE para um lançamento posterior. A Blue Origin também tem pedidos de Amazôniado Projeto Kuiper para pelo menos 12 lançamentos de seus satélites de Internet, bem como planos para lançar a estação lunar Blue Moon e a estação espacial Orbital Reef. Bezos fundou a Amazon seis anos antes de criar a Blue Origin.
Com sede no subúrbio de Kent, Washington, em Seattle, a Blue Origin tem mais de 10.000 funcionários lá e em meia dúzia de outros locais importantes em todo o país, inclusive em redutos da indústria no Texas, Flórida e Alabama. O CEO da Blue Origin, Dave Limp, disse anteriormente à CNBC que a Blue Origin está “em uma espécie de fase de pesquisa e desenvolvimento há muito tempo”, um aspecto da cultura da empresa que ele está tentando mudar.
A Blue planeja escalar rapidamente a cadência das missões de New Glenn, querendo realizar até 10 lançamentos de New Glenn este ano. Originalmente previsto para ser lançado em 2020, o foguete enfrentou anos de atrasos.
A missão
Poucos minutos após o lançamento, o propulsor do foguete se separou e voltou pela atmosfera. O impulsionador – apelidado de “Então você está me dizendo que há uma chance” – estava tentando pousar na barcaça Jacklyn da empresa, a cerca de 600 milhas da costa, no Oceano Atlântico, mas não conseguiu. O webcast da Blue Origin mostrou pela última vez o booster a uma altitude de cerca de 84.000 pés.
Embora New Glenn não tenha colocado nenhum satélite em órbita durante o vôo, ela carregava uma pequena versão de demonstração da espaçonave “Blue Ring” da empresa. Conhecido na indústria como veículo de transferência orbital (OTV), ou rebocador espacial, o Blue Ring foi projetado para hospedar satélites e espaçonaves, entregando-os do foguete ao alvo pretendido.
Como é típico na estreia de um foguete orbital, o lançamento de New Glenn teve alguns obstáculos ao longo do caminho, com atrasos de vários dias devido a problemas técnicos com o foguete e com o clima.
O foguete
O primeiro foguete New Glenn sendo lançado em preparação para o lançamento.
Origem Azul
New Glenn tem o tamanho de um arranha-céu de 30 andares, com 322 pés de altura, quase tão alto quanto os foguetes Saturn V que levaram as missões Apollo à Lua, e 7 metros de diâmetro. O foguete da Blue é movido por sete motores BE-4 da empresa, gerando juntos quase 4 milhões de libras de empuxo, e o nariz de New Glenn é largo e alto o suficiente para lançar três ônibus escolares ao espaço ao mesmo tempo.
O foguete é movido por oxigênio líquido e metano líquido e foi projetado para ser parcialmente reutilizável, já que a Blue Origin pretende lançar, pousar e relançar cada propulsor até 25 vezes.
Em termos de massa entregue em órbita por lançamento, New Glenn se enquadra entre os foguetes Falcon 9 e Falcon Heavy da SpaceX, com o veículo da Blue Origin projetado para levantar até 45.000 kg (ou cerca de 100.000 libras) para a órbita baixa da Terra.
A Blue Origin não divulgou o custo total ou preço por lançamento de seus foguetes New Glenn. Há três anos, a Blue Origin disse que investiu US$ 2,5 bilhões até o momento no desenvolvimento de New Glenn. E, segundo estimativa de um concorrente, New Glenn é vendido por cerca de US$ 70 milhões por lançamento.
Até agora, nas apostas da indústria de missões orbitais, a Blue Origin não havia entrado no jogo sério dos foguetes, já que o mercado de lançamento dos EUA continua dominado pela SpaceX, seguida pela SpaceX. Laboratório de foguetesUnited Launch Alliance e Firefly Aerospace.
A Blue Origin já tem uma posição segura com New Glenn na parte mais lucrativa do mercado de lançamento: voar para os militares. No ano passado, a Blue Origin juntou-se à SpaceX e à ULA no programa de lançamento espacial de segurança nacional (NSSL) de US$ 5,6 bilhões do Pentágono, permitindo à empresa competir por contratos.
Embora a Blue Origin tenha ficado atrás da SpaceX no setor, Bezos permaneceu otimista quanto ao potencial de sua empresa.
“Acho que será o melhor negócio em que já estive envolvido, mas vai demorar um pouco”, disse Bezos disse recentemente.
Jeff, bem vindo ao clube.
