O presidente Trump assinou no sábado ordens executivas que impõem tarifas abrangentes aos três maiores parceiros comerciais do país, um movimento que corre o risco de desencadear uma guerra comercial prejudicial.
As guerras comerciais também foram uma característica do primeiro mandato de Trump na Casa Branca. Mas suas últimas tarifas no Canadá, México e China, que devem entrar em vigor às 12h01, horário leste na terça -feira, podem ampliar a escala de interrupções. Os três países representam mais de um terço dos produtos trazidos para os Estados Unidos, apoiando dezenas de milhões de empregos americanos.
Aqui está o que saber sobre as consequências antecipadas das tarifas:
Quão amplas são as tarifas?
Todas as mercadorias importadas do Canadá e do México estarão sujeitas a uma tarifa de 25 %, exceto os produtos energéticos canadenses, que enfrentarão uma tarifa de 10 %, de acordo com as ordens executivas. Os pedidos também fizeram uma tarifa de 10 % nos bens chineses.
Os setores de equipamentos automáticos e elétricos no México estão mais expostos à interrupção de tarifas amplas, assim como o processamento mineral no Canadá, de acordo com economistas da S&P Global. Nos Estados Unidos, os maiores riscos são para agricultura, pesca, metal e produção de automóveis.
O que os consumidores devem esperar?
Algumas empresas podem tentar transmitir o custo para seus clientes aumentando os preços. Outros podem optar por comer o custo da tarifa. As empresas também podem tentar forçar fornecedores estrangeiros a suportar o ônus, negociando preços mais baixos para seus produtos.
Quando Trump impôs tarifas à China durante seu primeiro mandato, os estudos econômicos descobriram que a maioria desses custos foram passados Para os consumidores americanos – um cenário que provavelmente se desenrolará mais uma vez. Isso pode significar preços mais altos nos corredores de supermercado, nas concessionárias de carros e na bomba.
Aproximadamente 60 % do petróleo que as importações dos Estados Unidos vem do Canadá. As tarifas sobre energia canadense, embora inferiores a outras importações, podem levar a um aumento nos preços da bomba, especialmente no Centro -Oeste, onde as refinarias transformam o petróleo canadense em gasolina e diesel.
Também há preocupação com as pressões inflacionárias em geral. Analistas da Goldman Sachs disseram que, se Trump prosseguir com tarifas gerais, isso aumentaria os preços nos Estados Unidos e o lento crescimento econômico. A maioria dos economistas espera que novas barreiras comerciais possam levar a uma explosão temporária de inflação mais alta.
Quanto tempo pode levar para que os preços subam?
Os consumidores podiam ver um rápido aumento nos preços dos bens não suuráveis, incluindo compras. A maioria dos abacates nos Estados Unidos é importada do México e eles podem se tornar mais caros dentro de algumas semanas depois das tarifas entrarem em vigor. Os preços para pepinos e tomates também podem aumentar. Pode levar mais tempo para que os preços subam para bens duráveis, como carros, graças ao inventário existente ou se as empresas esperam que as tarifas sejam temporárias.
“Pode demorar um pouco, mas se essas tarifas estiverem lá para ficar, esses aumentos de preços chegarão”, disse Felix Tintelnot, professor associado de economia da Universidade Duke.
A rapidez com que as empresas estão dispostas e capazes de elevar seus preços ainda está por vista, disse Peter Simon, professor de economia da Northeastern University, no sábado. Embora alguns aumentos de preços possam representar uma resposta legítima ao aumento dos custos para as empresas, também existe o risco de preços oportunistas, o que significa que as empresas podem usar tarifas como uma desculpa para aumentar ainda mais os preços do que o necessário, disse Simon. Um aumento na inflação, disse ele, é um “resultado inevitável” das tarifas.
Como Trump explicou suas tarifas?
Depois de assumir o cargo, Trump disse que imporia tarifas ao Canadá e no México porque os países vizinhos estavam permitindo que “um número em massa de pessoas entrasse e o fentanil entre”. Seus argumentos desde o dia da inauguração – que são necessários punições para interromper o fluxo de migrantes e drogas para os Estados Unidos – seguem meses de ameaças semelhantes durante sua campanha presidencial.
O Sr. Trump emitiu as ordens executivas de acordo com uma lei chamada Lei Internacional de Potências Econômicas de Emergência, expandindo o escopo de uma emergência nacional que ele declarou em seu primeiro dia no cargo em relação a um “influxo de estrangeiros ilegais e drogas ilícitas”.
Canadá e México já sinalizaram possível retaliação. O governo canadense fez planos para atingir suco de laranja da Flórida, uísque do Tennessee e manteiga de amendoim de Kentucky, enquanto o presidente do México, Claudia Sheinbaum, disse que seu país está preparado para responder com tarifas de retaliação.
“Se os Estados Unidos avançarem, o Canadá está pronto com uma resposta vigorosa e imediata”, disse o primeiro -ministro Justin Trudeau do Canadá na sexta -feira nas mídias sociais.
As ordens executivas de Trump, no entanto, pretendem restringir a capacidade dos governos afetados de revidar. Os Estados Unidos podem aumentar suas tarifas se os países retaliarem impondo seus próprios direitos de importação ou tomando outras medidas, de acordo com uma cláusula nas ordens.
As empresas americanas estão se preparando?
Antes do anúncio de Trump no sábado, as empresas americanas não pareciam estar em grande pressa de trazer remessas do México e do Canadá, embora houvesse sinais de aumento. Os esforços para trazer mercadorias antes das tarifas provavelmente contribuíram para um aumento no transporte de contêineres de transporte na América do Norte por trem nas primeiras quatro semanas do ano, em comparação com o mesmo período em 2024.
Os dados divulgados nas semanas anteriores às ordens executivas de Trump no sábado mostraram volumes de frete modestamente mais altos em estradas e ferrovias. Especialistas em transporte disseram que para empresas ferroviárias e de caminhões, a situação diferiu de 2021 e 2022, quando um dilúvio de importações sobrecarregou as cadeias de suprimentos, fazendo com que os custos de remessa disparassem e ajudem a alimentar uma aceleração rápida da inflação.
