General Motors está proibida de vender dados sobre comportamento de direção por 5 anos
A Comissão Federal de Comércio disse na quinta-feira que tinha chegou a um acordo com a General Motors que proibiria a montadora de fornecer dados de comportamento e geolocalização dos motoristas às agências de informação ao consumidor. A proibição durará cinco anos.
O New York Times noticiou no ano passado que a GM estava coletando dados sobre o comportamento das pessoas ao dirigir, incluindo a frequência com que aceleravam ou dirigiam à noite, e os vendia a corretores de dados que geravam perfis de risco para companhias de seguros. Alguns motoristas relataram que, como resultado, suas taxas de seguro automóvel aumentaram.
“A GM monitorou e vendeu dados precisos de geolocalização e informações sobre o comportamento do motorista das pessoas, às vezes até a cada três segundos”, Lina M. Khan, presidente da FTC “Com esta ação, a FTC está salvaguardando a privacidade dos americanos e protegendo as pessoas de vigilância não controlada .”
A FTC abriu uma investigação e determinou que a GM tinha recolhido e vendido dados de milhões de veículos “sem notificar adequadamente os consumidores e obter o seu consentimento afirmativo”. Os motoristas que se inscreveram no OnStar Connected Services e ativaram um recurso chamado Smart Driver estavam sujeitos à coleta de dados. Mas os reguladores federais disseram que o processo de inscrição era tão confuso que muitos consumidores não perceberam que haviam se inscrito.
“A GM não divulgou claramente aos consumidores os tipos de informações que coletou por meio de seu recurso Smart Driver, incluindo que seus dados de geolocalização e comportamento de direção – como cada caso de frenagem brusca, direção noturna e excesso de velocidade – seriam vendidos para agências de relatórios de consumo. ”, disse a FTC em um comunicado. “Essas agências de informação ao consumidor usaram as informações confidenciais fornecidas pela GM para compilar relatórios de crédito sobre os consumidores, que foram usados pelas companhias de seguros para negar seguros e definir taxas.”
A GM não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
Nas semanas seguintes à investigação do The Times, a GM parou de compartilhar informações sobre motoristas com dois corretores de dados, LexisNexis Risk Solutions e Verisk, que trabalhavam com o setor de seguros. A proibição de cinco anos proíbe a GM de partilhar informações sobre condutores individuais, mas ainda pode partilhar dados anónimos sobre a condução das pessoas com terceiros, tais como investigadores de segurança rodoviária.
Khan, que policiou a coleta de dados corporativos e a indústria de tecnologia durante seu tempo à frente da FTC, será substituída como presidente quando a administração Trump assumir na próxima semana.
De acordo com o acordo, a GM deve facilitar aos motoristas a desativação do rastreamento da localização de seus veículos e possibilitar que eles tenham acesso e excluam os dados que a montadora coletou sobre sua direção.
