(RNS) – O Rev. Nace Lanier estava em casa na noite de quarta -feira (29 de janeiro) assistindo a um filme com sua família quando recebeu um texto de emergência do Aeroporto Nacional Ronald Reagan de Washington, onde é capelão sênior.
Depois de anos se preparando para um momento raro e proibido, o ministro Batista do Sul foi para a Reagan National para se juntar à equipe que respondeu à colisão do ar do ar de um jato regional de passageiros e de um helicóptero do Exército dos EUA, matando 67 pessoas nas duas aeronaves, sem Sobreviventes.
“Treinamos e nos preparamos para um incidente ao longo dos anos”, disse Lanier na quinta -feira em um e -mail para o RNS. “Trabalhar com a equipe e se comunicar com os coordenadores de emergência nos permitiu estabelecer rapidamente um local seguro, silencioso e o mais confortável possível para os amigos e familiares”.
Os acordos improvisados, disseram o capelão, visam dar aos membros da família que lidam com uma tragédia pessoal inesperada um lugar para “se reunir física e emocionalmente” e ter alguma privacidade ao enfrentar a repentina da tragédia pessoal.
“Você ouve muito mais do que dizer qualquer coisa”, disse Lanier, que, como capelão do aeroporto, oferece cuidados pastorais em uma variedade de circunstâncias principalmente imprevistas. “Estar presente é o principal presente do ministério que damos àqueles que ministramos.”
Nace Lanier. (Foto de cortesia)
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Ele se recusou a discutir detalhes sobre suas conversas, mas disse que estava trabalhando com uma equipe de pessoas de outras religiões que ele poderia entrar em contato quando recebeu um pedido de apoio de pessoas que não compartilhavam sua fé.
“Eu fazia parte de uma equipe para cuidar holística dos feridos e confusos”, disse ele. “Pude orar com aqueles que solicitaram oração. Foi uma honra servir com sua permissão, segurando as mãos e orando ao nosso Deus que estava presente, mas naquele momento em silêncio. ”
O treinamento para o What-IFs de viagens aéreas é uma parte constante da vida profissional de um capelão do aeroporto.
Às vezes, eles usam um “exercício de mesa”, onde os estagiários conversam através dos cenários, disse o Rev. Michael Zaniolo, o capelão sênior do Aeroporto Internacional de Chicago O'Hare e o presidente da Conferência Nacional dos Capelães do Aeroporto Católico. Outras vezes, os aeroportos mantêm exercícios completos, nos quais os bombeiros incendiaram um simulador em forma de avião e voluntários retratam passageiros que recebem ajuda de socorristas, incluindo capelães.
“Toda vez que eles têm isso, eles nos pedem para trazer nossa equipe de capelania para que possamos treinar alguns de nossos capelães”, disse Zaniolo. Permite identificar como eles podem ajudar se ocorrer um desastre. “O que você faz no site de resgate? O que você faz com o pessoal dos bombeiros ou o necrotério? Como um capelão se encaixa nisso? ”
O Rev. Rodrick Burton, presidente da capelania inter -religiosa do Aeroporto de St. Louis, disse que outras situações traumáticas podem ajudar os capelães também se preparam para os desastres da aviação. Chamado para ajudar a família de um aluno morto em um tiroteio na escola de 2022, ele os aconselhou a ter um porta -voz para ajudar a lidar com solicitações de mídia e postagens indesejadas nas mídias sociais. Mais recentemente, ele ajudou as vítimas de inundação em sua área quando os capelães da polícia buscaram ajuda adicional.
“Você pode realmente estar presente em outros lugares que também podem prepará -lo”, disse ele.
Da mesma forma, Burton disse que pode contar com outros capelães locais de primeiro resposta. “Deus não permita que isso aconteça com St. Louis; Não há capelães o suficiente para o aeroporto ”, disse Burton, que recebeu os capelães da Associação Internacional de Aviação Civil quando se encontrava em sua cidade em 2023.“ Então, convocaríamos os outros capelães do hospital e os capelães da polícia na área para homem que o centro 24 horas. ”
Todos os três capelães falaram da necessidade de trabalhar em equipes, ajudando colegas e colegas capelães nos tempos de maior necessidade, geralmente em um centro que foi criado para ajudar aqueles que se tornaram vítimas de desastres, suas famílias e amigos.
O Rev. Rodrick Burton. (Foto de cortesia)
Burton disse que outros trabalhadores do aeroporto também podem precisar de um ouvido de escuta, seja do capelão do aeroporto ou do clero de outra fé para quem o capelão pode encaminhá -los. “Há a equipe de bagagem que estava esperando o avião pousar”, disse ele. “Outros funcionários do aeroporto serão afetados.” Alguns podem procurar ajuda, disse ele, muito tempo depois que as ambulâncias e caminhões de bombeiros saíram e um aeroporto retornar a uma sensação de normalidade.
Lanier, que também dirige a capela no Aeroporto Internacional de Dulles, disse que está trabalhando com o capelão de meio período em Dulles para apoiar a família e os amigos das vítimas de acidente.
“Mas agora estamos voltando nossa atenção para os cuidados diretos dos socorristas e dos muitos trabalhadores do aeroporto que apoiaram incansavelmente essa crise”, disse ele. “Trabalhamos ao lado deles, mas agora estaremos mais disponíveis para eles quando eles começam a processar tudo o que ocorreu”.
Os capelães do aeroporto também estão preparados para passageiros que morrem de causas naturais durante a viagem e outras situações mais comuns.
“Fui chamado para ajudar o aeroporto com situações anteriores de emergência, como quando as pessoas faleceram no aeroporto”, disse Lanier, que pastoreou duas congregações não denominacionais antes de se tornarem o capelão de Reagan. “Mas não se compara a um evento em massa de vítimas dessa natureza e tamanho”.
O Rev. Michael Zaniolo, centro, fala com pessoas perto da capela no Aeroporto Internacional de Chicago O'Hare. (Foto de cortesia)
Zaniolo, que não ouviu falar da colisão do ar até acordar na quinta -feira, disse que fará o check -in na sexta -feira com funcionários em seu aeroporto que podem ser afetados pelo acidente sobre o rio Potomac. “Como qualquer família, quando há um acidente trágico ou morte súbita, é uma coisa traumática, e as pessoas precisam conversar e processá -lo, mais do que outras”, disse Zaniolo, que está em seu 25º ano em O'Hare.
“Eles podem conhecer algumas das pessoas que estavam a bordo, ou podem conhecer algumas das pessoas da tripulação”.
Os capelães também sabem treinar para cuidar de si mesmos para que possam cuidar melhor dos outros. “Você precisa aprender sobre o gerenciamento de suas próprias emoções nessas crises”, disse Burton. “Porque se você não está bem, ou está sobrecarregado, não pode ajudar as pessoas que estão sobrecarregadas.”
Zaniolo disse que os capelães nos aeroportos de Chicago têm um colete reflexivo de “equipe de capelania” e um “kit de saída” que tem petróleo sagrado, livros de oração e contas de rosário para compartilhar com os católicos, caso surjam uma crise. Mas a pequena mochila também inclui espaço para um lanche e um pouco de água para o capelão.
“Essa é a primeira coisa que eles dizem a todos que respondem a algo: verifique se você está hidratado, verifique se você não está correndo vazio, porque então você se torna uma vítima”, disse ele.
Lanier disse que já está colocando conselhos desse tipo em prática.
“Ouvi o coordenador de emergência às 6 da manhã para voltar para casa”, disse ele na quinta -feira. “Consegui tirar uma soneca e tomar banho e depois voltar aos 11 anos. Fiquei mais revigorado e capaz de atender às necessidades dos outros. Além disso, incentive outras pessoas a fazer o mesmo. Eu estive em constante oração por toda parte, então acredito que Deus me fortaleceu durante esse tempo. ”
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